ﾗﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ作りました。木製の船体の場合ほとんどの方がやはり木材で製作されているのですが。適当な木材がありませんでしたので、手持ちのALとSUSとで作りました。ﾗﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ側板は3TAL板からﾋﾟﾝﾄﾙは2TSUS板、ｶﾞｼﾞｮﾝは3TSUS板から作りました、ﾗﾀﾞｰﾍｯﾄﾞの高さは288mmあります、ﾋﾟﾝﾄﾙのﾋﾟﾝ径はΦ8でﾗﾀﾞｰ取り付けはM8ﾎﾞﾙﾄで円筒部が来るようにﾎﾞﾙﾄを選びﾈｼﾞ部は避けています。ﾅｯﾄはﾛｯｸﾅｯﾄです。ﾃｨﾗｰはALの20×30のR付き角ﾊﾟｲﾌﾟを使用します。
少々汚れたAL板でもﾍﾟｰﾊﾟｰを掛けるときれいになります。




ｶﾞｼﾞｮﾝとﾍｯﾄﾞ側板の取付はAL2T20×20の角ﾊﾟｲﾌﾟですがAL角棒材に変更予定です。

ﾌﾛｰﾄの水漏れﾁｴｯｸをしました。近所の小川でする予定だったのですが。水に浮かべるのではなく中に水を入れて漏れるのを見れば同じじゃないかとの発想で当造船所？で水漏れﾁｴｯｸをしました。ﾌﾛｰﾄの中は塗装（ｸﾘｰﾑ色）してありますのでﾎﾟﾘﾊﾞｹﾂで2杯ほど水を入れ30分位様子を見ました。右側のﾌﾛｰﾄに水が入っています、1が終了したらその水を2に使用しました、勿体ないですから。結果1.2共水漏れはありませんでした。濡れている様に見えるところがありますが水漏れではないのです接着剤が付いた所です。これで安心して甲板を貼れます。




水を張ってあるのが少し見えやすくなっています。




ﾄﾗﾝｻﾑの下についているのはﾄﾞﾚｰﾝﾌﾟﾗｸﾞです。手持ち部品の中に樹脂製の物がありましたのでこれにｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝとOﾘﾝｸﾞを使い製作して見ました。ﾈｼﾞはM5です、




ﾌﾛｰﾄ内ﾅｯﾄはｱﾙﾐを成型しﾅｯﾄｻｰﾄを利用しM3皿木ﾈｼﾞで止めました。ﾅｯﾄｻｰﾄは万力でかしめてからﾀｯﾌﾟ掛けしました。




ﾄﾞﾚｰﾝﾌﾟﾗｸﾞの構成です｡M5CAP、Oﾘﾝｸﾞ、ﾊﾟｯｷﾝ押さえ、ﾊﾟｯｷﾝの4点です、ﾎﾞﾙﾄは50mmですがこの長さでは余裕がありませんのでもう少し長く70mm位にします。

船底にｽｹｸﾞを取付けました。直進性が少しでも良くなるようにと期待しまして。
この船のﾍﾞｰｽは旧ｽﾓｰﾙﾎﾞｰﾄ誌の№3で紹介された。"ｿﾙﾃｨｰｷｯｽﾞ”なのです。ｽｹｸﾞの必要性が記事中にありましたので付ける事にしました。特にｵｰﾙ走の時は必要なんでしょうかね。船底のｷｰﾙ部はT6.5ﾊﾞｰﾁ合板を幅32ｍｍに、ｾﾝﾀｰﾎﾞｰﾄﾞの所はｽﾘｯﾄ（ｽﾘｯﾄ幅20mm）がある為幅52mmになっています、ｽｹｸﾞの長さは1100mm有ります。ﾌﾚｰﾑ№3位置からﾄﾗﾝｻﾑまでｽｹｸﾞを取り付けました。ｽｹｸﾞはT15ﾊﾞｰﾁ合板の端材を使い長さが不足した分はこれもｽｶｰﾌしました。金は掛けずに手間掛けてです。接着剤はｺﾆｼのEｾｯﾄMとﾊﾟﾃはE209と、ｶﾞﾗｽﾃｰﾌﾟはｴﾎﾟｷｼ樹脂でがっちりです、船内から真鍮木ﾈｼﾞで止めています。
梅雨も明け連日暑い日射しなのでﾌﾞﾙｰｼｰﾄで日除けをしています、







ﾊﾙ外板等の磨き？一部（ｶﾞﾝﾈﾙ、ﾊｯﾁ蓋等です、他は余ったｴﾎﾟｷｼ樹脂を散らばした）ｴﾎﾟｷｼｺ-ﾃｨﾝｸﾞしたのですが硬化する前に風で埃が舞い上がりえらい目にあいました。
外作業はそれがあるんですよね。埃除去も兼ねてﾊﾙ全体のﾍﾟｰﾊﾟｰ掛をしました。硬化したｴﾎﾟｷｼを削るのは大変です。節電の為、電動工具使用はOKが出なく、ほとんど手作業でしたので2日掛かりました手も肩もくたくたです。ｽﾃﾑの2つの穴はﾊﾞｳｱｲ取り付け用です。SUSM8のUﾎﾞﾙﾄですﾎｰﾑｾﾝﾀｰで購入しました。



なまずのように見えますね。