公園のジョギングコースです。今は左側にある百日紅の剪定作業をしています。右側はやすらぎの池のほとりです。




百日紅の下は１５ブロック程花壇になっています。まだ色々な花が咲いています。




落葉用サイクロン集塵機ですが。略完成しました。吸い込み用塩ビ管とダクトホースはこの様になります。地面が赤っぽいのはジョギングコースで合成ゴムで作られています。タータントラック又は全天候性トラックと呼ばれます。ちなみにＡコースは１周1080ｍ、Ｂコースは900ｍです。バックの植え込みはつつじです。




塩ビ管ダクトの方から見るとこの様に見えます。スロットルレバーの上の方に見える黒いベルトはショルダーベルトです。




塩ビ管ダクトはこの様に収納しました。エンジンマウントのところにＵ字型の金具を取り付けました。もう一方はグリップをペール缶上のダクトからゴムバンドで引っ掛けています。ブロワー排出側はφ７５のダクトホースを接続し車椅子下側のフレームにインシュロックで固定しています。




ブロアーの排出口は車椅子左側ハンドルのところに上向きに出しました。急な雨のときは袋をかぶせます。？




携行用箒は竹箒1本あれば良いのではとの意見があり採用です。




てみは取り付け具はなく隙間に押し込んだだけです。




スロットルコントロールワイヤーの接続です。この方法の方が組立易く調整も楽でした。

でエンジンをかけてチェックしました結果。吸い込みについては期待していた以上でした。小枝に葉っぱの付いた塩ビダクト径以上の物も吸い込みました。只、吸い込んだ物を砕く機能が無い為ポリ容器は短時間で満杯になるようです。

サイクロンの分離機能が良くないです。小さな軽い物は噴き出し口から結構出ます。最初噴き出し口は前方に向けていたのですが、細かい粉塵が出ますのでダクトホースに替えて噴き出し口を車椅子の取っ手の近くにしました。又、エンジンの音が大きい事。ブロワーで使う時はフルスロットルにはしませんしあまり気にならなかったのですが・・・。音を小さくする方法また悩みます。色々やって見る様です。取敢えず乾杯しました。

吸い込用塩ビ菅とダクトホースを継なぎました。ショルダーを使いダクトを小脇に下げて振り回す？のですがダクトホースが以外に重くアクセルグリップの所だけで吊ると塩ビ菅ダクト先端が浮き気味になりました。ダクトホースからも吊るさねばならなくなりました赤いベルトがそうです。この2点でショルダーで釣りますとバランスが取れました。又アクセルレバーですが半分に切りました。長いままですとレバー先端がグリップに当たってもエンジンのスロットルのストローク１８ｍｍに対して３ｍｍ近く不足でした。カットすることでOKになりました。　




エンジンスロットルにワイヤーを接続しました。




スロットルワイヤの接続部分です。接続金具の連結ネジはM4-70のネジを使いました。ケーブルの接続ですが１ツの穴に2本のケーブルを通すのは結構面倒です。又2本継いだのでエンジンのスロットルの戻りの強さだけでは足りなく塩ビ菅ダクトのスロットルレバーが戻りません。接続金具の中に戻し用スプリングを入れる必要があります。




ワイヤーケーブルを継なぐ金具はM6CAPにφ3.2の穴をあけました。（写真下側）が2本束ねるのはワイヤーケーブルが解けるのと作業がやりにくいので接続方法を変更中です。




スロットルケーブルは自転車用です1本1.8ｍの物を２本購入しました。エンジン側からくるケーブルは途中でカットして接続しました。ダクトホースにケーブルを直接固定しますとダクトが伸縮した時ケーブルが曲がり固くなってしまいます。




風呂場のシャワー用ホースがありましたので長さを５０ｍｍ程にカットしダクトホースに長さ５００ｍｍくらいのインシュロックで取り付けました。ケーブルの動きは大分良くなりました。




箒取り付け用パイプは塩ビ菅ダクトの収納方法と位置が決まってから考えることにしました。

吸い込みダクトようやく「完成近く」なりました。塩ビ菅VU100を使いました。長さは１140ｍｍあります。塗装はクリーム色を考えていたのですが同僚から塩ビ菅に塗装してもすぐ剥げるのではないかとの意見で塗装は無しにしました。金具だけ防錆上、塗装しました。




車輪は乳母車用の物で直径は１２５ｍｍ、もう少し小さい車があれば良かったのですが。車輪のブラケットは３ｔのアルミ板を使いました。ボートで使った端材です。塩ビ管先端の角度は作業し易い様に地面に対して約120度にしました。ダクト先端から地面迄の距離は、取り敢えず２５ｍｍにしました。吸い込み状況を見て増減したいと思います。



シャフトはＭ６ＣＡＰボルトを使いねじのない部分に車輪が来るようにしてます。連結はＭ６の長ネジと高ナットを使いました。




グリップは左右とも自転車のものを使いました。ホームセンターで白っぽいのしか無く、黒を取り寄せてもらいました。アクセルはブレーキレバーです。塩ビ菅への取り付けは（１８番の）タテカンバンドを利用しました。




エンジン側スロットルの改造はできるだけ簡単にと思ったのですがブロワーのスロットルが意外と重く片持ち式では簡単には行かずこの様になりました。使用予定のワイヤーは状態がよくない為ボツにしました。




反対側ですスロットルを動かす板は両端支持としました。




塩ビ製ダクトとダクトホースを仮継ぎをしました。エンジンスロットル用ワイヤーは３．１ｍ必要な事がわかりました。２本継ぎでも足りないような？また悩みます。




減圧弁と排気側塩ビエルボーを塗装しました。同じ色にすると違和感がなくなりますね。