ﾎﾞｰﾄ運ぶを手段としてﾗﾝﾁｬｰ又はﾄﾞｰﾘｰ等がありますが、市販品はとても手が出ませんので自作しました。
ﾀｲﾔ、Uﾎﾞﾙﾄ、SUS丸ﾊﾟｲﾌﾟ等は購入しましたが他は有り合わせの材料を使いました。在る時はﾗﾝﾁｬｰ又在る時はﾄﾞｰﾘｰになります。
前側から見ました。


後ろ側から見ました。




車幅狭そうに見えますよね、ですがある資料に砂浜で使う時はﾎﾞｰﾄ幅の半分位が扱い易いとありました狭すぎると不安定になり広いと引く時に余計に力がいるそうです。結果として500mm以上でﾎﾞｰﾄ幅の1/2位がﾍﾞﾀｰとありました。手持ちのSUS角ﾊﾟｲﾌﾟの長さもﾋﾟﾀﾘでしたので車幅は720ｍｍにしました。




このﾀｲﾔ1輪車用には見えませんよね？。ﾀｲﾔは出費を抑える為、1輪車用にしましたです。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのところは中からｸﾞﾘｰｽを入れました。ﾎｲｰﾙのﾎﾞﾙﾄはSUS製に交換しました、これで少しは長持ちを期待しまして、塗装はｼﾞｮｰｸで黒の艶消しを吹きました。ﾀｲﾔも車軸のﾋﾟﾝを抜けば簡単に取り外し出来ますので収納もｺﾝﾊﾟｸﾄに出来ます。




ﾄﾞｰﾘｰです。中央の立っている板は15Ｔﾛｼｱﾝﾊﾞｰﾁですｾﾝﾀｰｹｰｽの中に入ります。これだけでも（長ﾌﾚｰﾑはなしで）ﾄﾞｰﾘｰとしてﾎﾞｰﾄの移動は出来るのです。15ＴﾛｼｱﾝﾊﾞｰﾁはM8ﾉﾌﾞｽﾀｰで取り外し出来ます。私のﾎﾞｰﾄの場合、車へ積載する時ﾗﾝﾁｬｰのﾌﾚｰﾑ（長いﾊﾟｲﾌﾟ）が邪魔になりますので外します。




長ﾌﾚｰﾑはﾎﾞｰﾄを移動させる時はあった方が良いと思うのです。そこで長いﾊﾟｲﾌﾟを簡単に？脱着出来るようにしました。長ﾌﾚｰﾑは帆走時に使うﾌﾞｰﾑです。1本2役です。帆走する時はこの状態で艤装します




ﾗﾝﾁｬｰが前進。又、左右に曲がる時の力は2ｍｍのSUSワイヤｰ（百斤で購入）で受けて船台との接合部には出来るだけ荷重がかからないようにしました。ﾜｲﾔーの脱着はM6ﾉﾌﾞｽﾀｰで簡単に出来ます。




ﾜｲﾔｰは長さが若干違っていますのでその差を吸収できるようにこの様な物をつけました。







ﾎﾞｰﾄを載せる箇所は木材です。ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで求めた端材です。厚さは約20mmあります。両方で70円でした。




ﾊﾞｳ側の受け台はＳＵＳの折り曲げﾁｬﾝﾈﾙから製作しました。船体受け部は１６×３２のヒバ材ですﾎﾞｰﾄの残り材を使いました。




取手？これも廃品のｷｯｸボードのﾊﾝﾄﾞﾙ部分を流用しました。車輪もｷｯｸボードのﾓﾉです1ヶでは寂しいのでダブルにして見ました。




車輪の部分はｷｬｽﾀｰ構造で自在に回ります。



前側の木材はﾏｽﾄをはさむ所です。




分解は1分と掛かりませんが組み立ては、カップメンに湯を入れて組み立てが終わったら、カップメンは食べ頃です。

費用があまり掛かっていない分、製作にはえらく面倒な思いをしました。
ｼﾝﾌﾟﾙ･ｲｽﾞ･ﾍﾞｽﾄにはなりませんでした。ﾒﾝﾃﾅﾝｽが大変そうです。
取りあえずﾎﾞｰﾄではなく私が乗ってみました。大丈夫でした。それで壊れたら困るんですが

これでﾎﾞｰﾄを運べますがﾎﾞｰﾄはいつ完成するんでしょうかね。