第12回ＷＢＢＭに初参加しました。私のボートは未完成でしたが、他の方のﾎﾞｰﾄはそれは素晴らしいﾎﾞｰﾄでした。2日間天気にも恵まれ楽しく過ごしました。




ボート積載について、その2
補助ｷｬﾘｱｰです。この様な形状です。




正面から見るとこの様になります。




車の前下側にある2箇所の牽引されﾌｯｸを利用しました。このﾌｯｸ、引張っぱられる他、車が溝にはまった時このﾌｯｸにﾛｰﾌﾟを掛けて車を引き上げる事があるのだそうです。頑丈なんですね。
力のかかる方向は違いますが、ボートを運ぶ位の荷重でしたら問題ないだろう？と勝手に判断し自己責任での目的外使用です。下部それぞれの部品には大まかには1方向からの荷重しか掛からないようにしました。
ちなみに又、私がぶら下りをしました。引張っぱられﾌｯｸ及び各部材は目視では異常ありませんでした。



水平の鉄丸ﾊﾟｲﾌﾟの上に鉄丸棒Φ30mm長さ80mmにM12のﾈｼﾞを切りﾎﾞﾙﾄで取付けています。その丸鉄棒にｱﾙﾐ丸ﾊﾟｲﾌﾟΦ35mm肉厚2mを差し込んでM8ﾎﾞﾙﾄ2本で止めています。ｱﾙﾐ丸ﾊﾟｲﾌﾟΦ35mmは少し太めでしょうかね。海に行ったら鉄の部分が錆びてきました、すぐ塗装しないと。




トップは厚さ3mmのSUS板を使用しました。
使用ﾎﾞﾙﾄはSUSM8ﾎﾞﾙﾄです、中央上のﾎﾞﾙﾄはM10ｱｲﾅｯﾄを取り付けています。




支柱ｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟの前後のﾌﾞﾚ止めにｷｬﾘｱｰからｽﾃー（ｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟΦ25mm）を出し止めています。




ｱｲﾅｯﾄにﾌﾞﾛｯｸ（滑車）を取り付けました。これでボートの上げ下ろしをします。




ｷｬﾘｱｰにﾎﾞｰﾄを載せましたらﾌﾞﾛｯｸ（滑車）を外しﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙを取り付け荷重を調整します。
終わりましたらﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙが回転しないようにヒモ等で回り止めをします。
ところでﾒｲﾝｷｬﾘｱｰに3/5､補助ｷｬﾘｱｰに2/5荷重調整は？　この方法は一般的でないのでﾒｲﾝｷｬﾘｱｰの改造が必要です。今はこんなもんだろうです。



ﾎﾞｰﾄを固定するﾊﾞﾝﾄﾞはｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを使いました。
一般乗用車のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄは一本で2トンの荷重に耐えられ金具類、ﾛｯｸ機構は2.5トンに耐えられる様に出来ているそうです。ならばボートの積載に使用する事は可能と自己判断しました。自己責任です




赤いボタンを押せば簡単に解除できますが、使用中赤いボタンは内側になるようにｾｯﾄしています。




ﾎﾞｰﾄを積載するときは補助ｷｬﾘｱｰの滑車で船首を持ち上げます。
次に船尾を持ち上げﾎﾞｰﾄを船底が上になるように反転させます、更に持ち上げｷｬﾘｱｰに載せます。
これですとﾎﾞｰﾄを持ち上げる力はﾎﾞｰﾄの重量の1/2前後で済みます。1人での載せ降ろしも比較的楽です。

以前ﾃﾞｨﾝｷﾞｰを持っている時もこの様にして上げ下ろしをして1人で遊びまわっていました。実績はあるのですが今回は大分載せにくかったです、以前の車よりﾎﾞﾝﾈｯﾄが短くて高くてそれに屋根が高いのです。甘く考えていました。ですが解決方方は見つかりましたので早々に改修します。ボートはまだ積んだままなのです。早く降ろさないと。
軽自動車にボートをのせて走るのは最心の注意を払い無理な運転は絶対しません。ですから疲れますね。
御安全に




我が家のシクラメン、2012年5月29日最後のはなびらです。今まで楽しませてくれました。
今年もありがとうね、来年又楽しませてね、でも、もう11年になるから無理はしなくて良いよ。