市内ですが引っ越ししました。引っ越し先ではボートを車に積む時この所を通らねばなりません。ランチャーは通過出来ません。引っ越しの時は肩で担いで通過しました。エライ思いをしました。




と言う訳でボートの狭場用台車を作りましたです、これでこの狭い所を比較的楽に運べます。




ホームセンターで１２ｍｍ厚ラワン合板とFPS材と建築金物の３．２厚のアングル材とキャスター、ネジ類を購入し製作しました。




裏側は４ヶの自在ｷｬｽﾀｰを鬼目ナットと板ナットを取り付けて有ります。鬼目ナット（M10）が手持ち２ヶしかなかくホームセンターでも有りませんでした。M8までは有るのですが。隣の長いネジはジャッキ用です、M１０の長ネジをカットして使っています。動かさない時はジャッキUPします。




ボートにはこの様にセットします。




ボートを起こした状態です。船底側から見るとこのようになります。移動用台車の上に立っている長い材でボートのストリップ材部を受けます。




船内側から見るとこの様になります、ガンネルで受けます。台車と船体の固定は今はロープを使っています。無いと横にする時、起こす時に位置がずれてしまいます。ボートの塗装が終わったらもっと簡単に出来る様に考えます。




未だ塗装途中ですが。甲板、船内は略終わり後はハルです。




ここで最初の塗装の失敗を振りかえってみますと。
１、A社の水性塗料を選びました。A社に問い合わせをしたらエポキシコーティングをペーパー掛けしても１月持たないのでお勧めできませんとの事でした。
２、同じ事をN社にも聞きました。エポキシコーティングをペーパー掛けして下塗りにシーラーを塗りその上から塗装すればOKとの事でした。
３、問い合わせ前に水性塗料はA社製品を購入してありました。
４、２の件よりシーラーはN社製品を購入しました。

で作業しましたが結果は１年半前の悲惨な結果になりました。
原因はシーラーを塗った為か、メーカーが違う製品を使った為かわかりません。
只、不思議なのはボートの浮力室（エポキシコーティングしました）とフローとの中（エポキシの部分も塗膜はばっちりついています）は同じシーラーを塗り塗装しました。塗装色は違いますがひっかいだ位では取れません。

今回はエポキシコーティングのぺーパー掛けした後にやはりA社の水性塗料を使いました。購入したウレタン塗料は使いませんでした。
前回の様にひっかいたら塗膜が取れたと言う事は有りませんでした、取り敢えずOKにしました。
梅雨の前に作業完了と考えていましたが、予報では6月上旬に梅雨入りとの事でした。間に合うのかな？